Aviso: Conteúdo Sensível:
O conteúdo do Nível PT-24 inclui temas sensíveis e explícitos, como linguagem obscena, trauma psicológico, agressividade, assassinato e suicídio.
Se você é sensível a esses temas, possui gatilhos relacionados ou acredita que este conteúdo possa ser prejudicial, recomendamos que se limite à leitura das seções sobre entradas, saídas e descrição geral, evitando as partes que detalham os efeitos e consequências deste Nível.
Agradecemos a compreensão,
— I.P.D.L.B.
DIFICULDADE DE SOBREVIVÊNCIA:
Classe deadzone
- Riscos Psicológicos
- Estritamente Inabitável
- Perigos Não Entidades
O Nível PT-24 é o 25º Nível presente das Backrooms Lusófonas, caracterizando-se por uma série de corredores de estação de metrô de extensões variáveis e de uma única estação de metrô. Antes de continuar a ler sobre o Nível, recomendamos fortemente que leia sobre as entradas e saídas do Nível devido às suas propriedades de alto risco psicológico.
Entradas e Saídas:
Entradas:
- Entrar em qualquer corredor estreito em edifício de qualquer Nível de cidade pode ocasionalmente levá-lo a este Nível.
- Adentrar em um vagão pertencente a um Nível que contenha metrôs funcionais, eventualmente, poderá levá-lo para este Nível.
- Encontrar um elevador na seção Estação no Nível PT-44 levará diretamente para cá. Da mesma forma, se jogar nos trilhos do mesmo Nível, também terá chances de levar para este.
Saídas:
- Encontrar uma tubulação do sistema de ventilação neste Nível e rastejar por ele pode levar ao Nível PT-88.
- Escadas encaracoladas podem levar ao Nível PT-16.
- Retornar ao elevador voltará para a Estação do Nível PT-44, embora também seja possível ir para o Nível PT-57 em raríssimas ocasiões.
- Pegar o metrô leva para um Nível aleatório que também contenha estações.
- Em raras ocasiões, é possível dar no-clip não intencional neste Nível, o que fará com que você caia no Nível PT-50.
Uma fotografia de um corredor do Nível PT-24.
Descrição:
Corredores do Nível:
O Nível PT-24 é composto por uma série de corredores de estação de metrô em quase todo o seu ambiente. Sua composição envolve corredores estreitos e curvados. A composição das paredes dos corredores se caracteriza por ladrilhos de coloração branca, preta e creme, enquanto no chão são unicamente de coloração creme, semelhante ao mesmo tom das paredes. Seu teto é sempre visto contendo canos, placas e luzes fluorescentes, que alternam inconsistentemente a sua coloração de branca para amarela.
Em todos os casos, os corredores se estendem em linha tortuosa, possuindo curvas aleatórias que podem se ramificar entre dois ou mais corredores.1 São extremamente longos e, dependendo da inconsistência de tamanhos, podem chegar a mais de 136 quilômetros em linha reta,2 podendo até mesmo durar alguns dias, dependendo de circunstâncias como saúde, peso e caminho decidido.
Os corredores, em sua maioria, são praticamente vazios e, quando preenchidos com algo a mais, são apenas relatados com objetos irrelevantes, tais como:
- Relógios de parede quebrados;
- Placas de direção, embora muitas das vezes não indicando o sentido correto;3
- Pequenas mesas e cadeiras, normalmente encontradas únicas e separadas; e
- Resíduos sólidos, comumente garrafas d'água vazias, jornal e guimbas de cigarro.
Conforme o número de explorações realizadas até o momento, foi identificado que nenhum dos corredores leva para um beco sem saída. Alguns podem levar para outros adjacentes já percorridos, ou mesmo retornar para o ponto de partida inicial. Entretanto, alguns corredores possuem um final, desembocando em uma escadaria4 que, eventualmente, levam para a única estação do Nível.
Estação do Nível:
A aparência geral da plataforma de embarque e desembarque da estação do Nível é estreita, seguindo paralelamente aos trilhos. A parede possui acabamento de concreto aparente e ladrilhos desgastados de coloração creme. Seu piso é inteiramente revestido por ladrilhos quadrados de padrão geométrico uniforme, enquanto o teto é composto por concreto, com módulos quadrados em formato de colmeia, tornando-se uma estrutura repetitiva e simétrica.
Os materiais e móveis encontrados na estação são sempre vistos contendo os mesmos materiais, como:
- 8 pares de bancos duplos de coloração azul e prata em toda a estação;
- 3 conjuntos de lixeiras de reciclagem, seguindo o padrão de cores azul, vermelho, verde, amarelo, marrom e cinza, respectivamente;
- Telões de horários, embora sempre desligados;
- Relógios de parede analógicos parados; e
- Resíduos sólidos, sendo os mesmos exemplos encontrados nos corredores.
Trilhos e Túneis:
Os trilhos do metrô são feitos de aço paralelo, no qual a maioria aparenta estar oxidada e desgastada, exibindo fortes sinais de corrosão. O mesmo está disposto paralelamente aos corredores, com uma única linha férrea em cada sentido, com os trilhos estendendo-se infinitamente em ambas as direções. Os túneis são tortuosos, semelhantes aos corredores do Nível, embora sejam mais suaves em suas curvas. Devido às luzes fluorescentes fracas e em constante falha, o túnel aparenta ser pouco iluminado, principalmente as mais afastadas da plataforma da estação. Sua composição é feita com os mesmos materiais da plataforma, embora o concreto e os ladrilhos sejam mais presentes.
Caminhar em direção ao túnel levará, após exatos 6,2 quilômetros, para a mesma estação de onde percorreu, do lado oposto, funcionando para ambos os lados. Recomenda-se que evite ao máximo utilizar o trilho e o túnel para caminhar, já que há riscos de atropelamento do próprio metrô, uma vez que só desacelera e para ao chegar na estação.
Metrô:
Em momentos inconsistentes, um metrô pode ser visto chegando e parando na plataforma do Nível. Este é sempre composto por 4 vagões, ausentando a cabine do maquinista, cuja aparência é amplamente enferrujada, com bancos azuis rasgados, janelas arranhadas e quebradas, resíduos sólidos no chão e lâmpadas falhando. Entretanto, mesmo com sua aparência totalmente decaída, mantém o mesmo funcionamento automático que não apresenta falhas visíveis.
Após a aparição do metrô, o mesmo não possui tempo determinado para voltar à ativa. O local pode demorar de alguns minutos a até mesmo dias para fechar as portas automaticamente e sair da estação. Quando o mesmo entrar em funcionamento, um alto som de uma voz feminina robotizada dizendo “Aproveite sua viagem!” poderá ser ouvido em todo o Nível, independente da localização do viajante. Nesse momento, as portas serão fechadas automaticamente e o metrô começará a acelerar para o lado oposto de onde surgiu, assim, transitando para outro Nível após entrar no túnel.
Efeito do Nível:
Após o viajante entrar no Nível, as cores de sua visão começam a se desvanecer gradualmente, como se estivessem sendo drenadas. Os tons de cinza, preto e branco substituem lentamente todas as outras cores, e esse processo ocorre imperceptivelmente ao longo do tempo. O viajante pode não perceber imediatamente essa mudança, já que é um efeito sutil que se intensifica com a permanência no Nível.
Uma fotografia capturada por um viajante do I.P.D.L.B., antes de sucumbir pelo efeito do Nível PT-24.5
Com o tempo, este efeito toma conta do viajante, podendo levá-lo a um estado de profunda tristeza e depressão. Pensamentos de arrependimento e traumas passados começam a emergir à medida que a mente do viajante é afetada pelo Nível. Os sintomas de depressão, ansiedade, psicose e outros transtornos podem se desenvolver gradualmente.
O I.P.D.L.B. comprovou que, independentemente de um viajante não possuir traumas ou arrependimentos significativos em sua vida anterior, o Nível criará artificialmente esses sentimentos com o tempo. À medida que os estágios do efeito progridem, a intensidade desses sentimentos aumenta, levando o viajante a um estado de angústia e desespero.
Após uma exposição prolongada do efeito, na situação mais extrema, onde a visão do viajante já está apenas em tons de cinza, o próprio Nível causará o autoextermínio do viajante, após atingir o ápice do efeito. Entretanto, é possível que, se o viajante encontrar uma saída antes de perecer, o mesmo estará livre do estágio terminal do Nível. Entretanto, apesar de não causar seu autoextermínio dentro dele, os sintomas ainda poderão permanecer por tempo prolongado e, em alguns casos, poderão persistir por anos ou a vida inteira.
É importante ressaltar que a exposição prolongada a este Nível pode ter efeitos devastadores na saúde mental do viajante mesmo após sair do Nível, causando uma redução significativa na qualidade de sua saúde mental. Portanto, é altamente recomendável que os viajantes evitem permanecer muito tempo no Nível PT-24, caso encontrem uma saída.
Bases, Postos Avançados e Comunidades:
Devido à sua natureza e efeito, o Nível PT-24 não abriga nenhum tipo de bases, postos avançados ou comunidades. Embora seja óbvio, recomendamos que nenhum viajante utilize este Nível para transitar até outro, muito menos utilizá-lo como abrigo temporário. Em situações onde um ou mais viajantes estejam sob a necessidade de descansar ou impedidos de continuar a exploração, a recomendação é obter esforços para tentar localizar a saída o mais rápido possível, já que descansar ou mesmo dormir no Nível pode causar efeitos permanentes.
Relatório da Exploração da Equipe Lagarto Zeta (I.P.D.L.B.):
No dia 18 de março de 2019, a Equipe Lagarto Zeta8 foi convocada para explorar um suposto corredor do Nível PT-24 que, até então, aparentava ser infinito. O objetivo primário permaneceria em obter informações sobre o longo corredor, entretanto, uma missão secundária também foi designada para ambos realizarem uma tentativa de estabelecer uma planta do mesmo, a fim de ajudar próximos viajantes a se locomoverem mais rapidamente para não sofrerem excessivamente dos efeitos do Nível. Os e-mails destacados foram escolhidos a dedo para a divulgação, considerando o restante como obsoleto ou confidencial para destaque público. Seis membros foram designados para tal exploração, cujas informações pessoais estão presentes na seção de membros logo abaixo.
Membros da Equipe Lagarto Zeta designados para exploração:
- Guillermo Fernandez, 62 anos. Ex-veterano e líder da Equipe Lagarto Zeta.
- Michel Boavista Santos, 38 anos. Operou no Sistema de Navegação por 6 anos na Marinha do Brasil.
- Vitor Hugo Santana, 26 anos. Trabalhou como psiquiatra das Frontrooms e, atualmente, um enfermeiro recém-formado no Instituto do I.P.D.L.B.
- Bianca Alencar Pereira, 41 anos. Pesquisadora, bióloga e nutricionista sênior.
- Jameson Reis, 54 anos. Pesquisador e explorador sênior.
- Rodolpho Portugal Moraes, 23 anos. Pesquisador e explorador júnior do E.H.A. desde 2016.
Durante o primeiro dia, 18 de março de 2019, toda a Equipe Lagarto Zeta, foram transitados do Nível PT-44 para este. Toda a equipe carregou mochilas e suprimentos essenciais para cada, disponíveis para durar aproximadamente 4 semanas. Conforme as atualizações enviadas por e-mail transcritos abaixo, somente as mais informativas foram salvas para esta documentação.